ความเคลื่อนไหวการค้าสัตว์ป่าผิดกฎหมายทางออนไลน์นั้น ‘รวดเร็ว’ จำเป็นต้องมีความร่วมมือที่ดีกว่านี้

ความเคลื่อนไหวการค้าสัตว์ป่าผิดกฎหมายทางออนไลน์นั้น 'รวดเร็ว' จำเป็นต้องมีความร่วมมือที่ดีกว่านี้

นอกจากนี้ จากจำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรทางถนนทั้งหมด ร้อยละ 90 เกิดขึ้นในประเทศที่มีรายได้น้อยและปานกลางสิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่านี่เป็น “ปัญหาที่แท้จริงของความไม่เท่าเทียม” ดร. ครูกกล่าว โดยอ้างว่ามียานพาหนะเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ในโลกเท่านั้นที่อยู่ในประเทศที่ยากจนกว่า แต่ถึงกระนั้น 13 เปอร์เซ็นต์ของการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะทั้งหมดเกิดขึ้นที่นั่น ประเทศที่มีรายได้สูงคิดเป็น 40 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ทั่วโลก และมีเพียง 7 เปอร์เซ็นต์ของผู้เสียชีวิตจากการจราจรทั้งหมด

การเสียชีวิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในประเทศที่มีรายได้น้อยและปานกลางจำนวนมาก

เป็นส่วนหนึ่งของการสะท้อนถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของประเทศ ซึ่งเกี่ยวข้องกับ “ถนนใหม่ รถยนต์ใหม่ คนขับรถใหม่” ดร. ครูกอธิบายแม้ว่าจะไม่มีประเทศที่มีรายได้น้อยรายใดที่แสดงให้เห็นถึงการลดลงของการเสียชีวิตโดยรวม 

เมื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลก่อนหน้าจากปี 2015ประเทศที่มีรายได้ปานกลางและสูง 48 ประเทศในยุโรป อเมริกา และแปซิฟิกตะวันตก รายงานว่าการเสียชีวิตจากการจราจรทางถนนลดลง สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการปรับปรุงกฎหมายเกี่ยวกับการจำกัดความเร็ว การขับรถที่มึนเมา และการคาดเข็มขัดนิรภัย เป็นต้น

วิธีที่พยายามและได้ผลจริงในการบรรเทาสถานการณ์ผ่านการเปลี่ยนแปลงนโยบายได้ผลดีกับประเทศที่ร่ำรวยกว่า แต่ประเทศที่ยากจนกว่ากลับตามไม่ทันเมื่อเกิดการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกผู้อำนวยการใหญ่ขององค์การอนามัยโลก เทดรอส อัดฮานอม เกเบรเยซุส กล่าวว่า “

การเสียชีวิตเหล่านี้เป็นราคาที่รับไม่ได้สำหรับการเคลื่อนย้าย” นับเป็นการกระทำที่ไร้เหตุผล

นี่เป็นปัญหาที่มีวิธีแก้ปัญหาที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว รายงานฉบับนี้เรียกร้องให้รัฐบาลและพันธมิตรดำเนินการมากขึ้นเพื่อใช้มาตรการเหล่านี้” เขาเรียกร้ององค์การอนามัยโลกได้มีส่วนร่วมในการลดโศกนาฏกรรมทางถนนผ่านความร่วมมือกับ Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS)ซึ่งให้ความสำคัญกับประเทศที่มีความเสี่ยงสูงในการแทรกแซงโดยการสร้างทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืน ถนนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น การตรวจสอบมาตรฐานยานพาหนะ และการเสริมสร้างนโยบาย

ในปี 2560 องค์กรด้านสุขภาพได้ออกมาตรการตามหลักฐานเพื่อลดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บจากการจราจร Save LIVES แพ็คเกจทางเทคนิคด้านความปลอดภัยทางถนนซึ่งแนะนำกลยุทธ์เพื่อจัดการกับปัจจัยเสี่ยงและแนะนำประเทศสมาชิกในการบรรลุเป้าหมายในการลดการบาดเจ็บและเสียชีวิตทางถนนทั่วโลกลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2563

22 ประเทศได้ปรับปรุงกฎหมายของตนตั้งแต่ปี 2558 และหลายประเทศได้ใช้มาตรการเพื่อปรับปรุงบริการดูแลการบาดเจ็บและโครงสร้างพื้นฐาน ส่งสัญญาณถึงความคืบหน้า ดร. ครูกกล่าวว่า “เราแค่ต้องการเห็นเพิ่มเติม”“สิ่งที่เราต้องดูคือเจตจำนงทางการเมืองระดับสูงที่แท้จริงในการจัดการกับปัญหา  เรารู้ว่าเราต้องทำให้เสร็จ นั่นไม่ใช่ปัญหา เราแค่ต้องทำ” เขากล่าวเสริม

สล็อตเว็บตรงแตกง่าย ไม่มีขั้นต่ำ